• Banco de trabajo didáctico para formación en electroneumática y PLC — Equipo de formación técnica y entrenamiento neumático
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Banco de trabajo didáctico para formación en electroneumática y PLC — Equipo de formación técnica y entrenamiento neumático

No.MR-TP250

MR-TP250 Banco de trabajo didáctico para formación en electroneumática y PLC — Equipo de formación técnica y entrenamiento neumático

Indicador de señal
220V
Dimensiones
1410mm×700mm×1650mm
Peso
173 kg
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Description

MR-TP250 Banco de trabajo didáctico para formación en electroneumática y PLC — Equipo de formación técnica y entrenamiento neumático Tire Trainer
1. Introducción al producto
1.1 Descripción del producto
El equipo de entrenamiento electroneumático está diseñado para la formación en sistemas hidráulicos y neumáticos, cumpliendo con los requisitos de la tecnología de transmisión neumática moderna. Los estudiantes pueden adquirir conocimientos básicos sobre el control de circuitos neumáticos y desarrollar habilidades prácticas. Este equipo integra conocimientos de transmisión eléctrica y mecánica.
Es adecuado para su uso en universidades, escuelas de ingeniería, centros de formación técnica y profesional, centros de capacitación para ingenieros y departamentos de formación industrial, entre otros.
Mediante este equipo, los estudiantes pueden dominar la estructura de los componentes neumáticos, la teoría de control de circuitos neumáticos, el diseño de circuitos y las habilidades prácticas de operación.
El sistema es flexible, lo que permite a los estudiantes diseñar sus propios circuitos neumáticos.
Incluye un PLC Siemens S7-1200, permitiendo a los estudiantes practicar la programación de PLC.
1.2 Características del producto
Cada componente neumático cuenta con una placa de montaje que permite colocarlo fácil y libremente sobre el panel (estructura de aleación de aluminio con ranuras en "T"). Con este equipo de prácticas, es posible realizar experimentos básicos de aplicación y control de circuitos neumáticos, así como implementar sistemas de control electroneumático.
2. Especificaciones técnicas
2.1 Parámetros técnicos
Indicador de señal: 220 V
Fuente de alimentación conmutada: entrada CA 110/220 V, salida 24 V/3 A (no ajustable)
Compresor de aire: 10 L, presión 1 MPa, CA 220 V
Válvula inversora solenoide: CC 24 V
Sensor: CC 24 V
2.2 Dimensiones y peso
Dimensiones: 1410 mm × 700 mm × 1650 mm
Peso: 173 kg

3. Nombres de los componentes del producto e introducción a sus funciones
3.1 Cuerpo principal del producto
N.º    Nombre
1    Bomba de aire
2    Actuador neumático
3    Módulo
3.2 Parte eléctrica del producto
N.º    Nombre
1    Módulo de alimentación
2    Módulo transformador
3    Módulo PLC
4    Módulo de pulsadores
5    Módulo de contactor
3.3 Accesorios del producto
N.º    Nombre
1    Conector neumático de cuatro vías
2    Conector de tres vías en T
3    Conector neumático recto
4    Cinta selladora (teflón)
5    Llave hexagonal alargada
6    Cable eléctrico de seguridad de 2 mm (rojo)
7    Cable eléctrico de seguridad de 2 mm (negro)
8    Cable eléctrico de seguridad de 2 mm (amarillo)
4. Lista de configuración del producto
N.º    Nombre    Cant.
1    Cilindro de doble efecto    1
2    Cilindro de simple efecto    1
3    Válvula inversora solenoide de cinco vías y tres posiciones    3
4    Válvula inversora solenoide de cinco vías y tres posiciones    1
5    Válvula inversora solenoide de cinco vías y tres posiciones    1
6    Electroválvula de cinco vías y dos posiciones (doble solenoide)    1
7    Electroválvula de cinco vías y dos posiciones (solenoide simple)    1
8    Electroválvula de tres vías y dos posiciones (solenoide simple)    1
9 Electroválvula de 3 vías y 2 posiciones (solenoide simple)    1
10    Válvula de pulsador tipo seta    1
11    Válvula inversora de 5 vías y 3 posiciones con accionamiento por palanca    1
12    Válvula de 3 vías y 2 posiciones con pilotaje neumático simple    1
13    Válvula de 5 vías y 2 posiciones con pilotaje neumático simple    1
14    Válvula de 5 vías y 2 posiciones con pilotaje neumático doble    1
15    Válvula de 3 vías y 2 posiciones con pilotaje neumático doble    1
16    Unidad de dos piezas1
17    Válvula de retención    2
18    Manómetro    2
19    Válvula de estrangulación con antirretorno    2
20    Válvula de mando giratorio    2
21    Válvula reductora de presión    2
22    Válvula manual de 3/2 vías con palanca corta    1
23    Válvula mecánica de 3 vías y 2 posiciones con accionamiento por rodillo    4
24    Válvula de 3 vías y 2 posiciones con pulsador plano    1
25    Válvula neumática de retardo (3 vías, 2 posiciones)    1
26    Válvula de secuencia    1
27    Válvula selectora (función OR)    1
28    Válvula de simultaneidad (función AND)    1
29    Válvula de escape rápido    1
30Colector neumático de múltiples vías    1
31    Microinterruptor    4
32    Compresor de aire y bomba de aire (sin aceite)    1
33    Conector neumático recto    1
34    Sensor fotoeléctrico    1
35Sensor capacitivo    1
36    Sensor inductivo    1
37    Tubería de aire    60 m
38    Conector neumático de cuatro vías    4
39    Conector neumático de tres vías    6
40    Conector neumático recto    2
41    Cinta selladora (teflón)    5
42    Llave hexagonal alargada    1

5. Lista de experimentos didácticos del producto (consulte la guía de experimentos para más detalles)
(1) Experimento con válvula manual de 5 vías y 2 posiciones
(2) Experimento con válvula de estrangulamiento
(3) Experimento con válvula reductora de presión
(4) Experimento con válvula de secuencia de presión unidireccional
(5) Experimento con válvula manual de 5 vías y 3 posiciones
(6) Experimento con válvula de retardo
(7) Experimento de prueba con manómetro
(8) Experimento con válvula mecánica
(9) Experimento con válvula manual de 3 vías y 2 posiciones (palanca corta)
(10) Experimento con válvula de botón de autorretorno (cabezal plano) de 3 vías y 2 posiciones
(11) Experimento con válvula de botón tipo seta
(12) Experimento con válvula de 5 vías y 2 posiciones (pilotaje neumático simple)
(13) Experimento con válvula de 3 vías y 2 posiciones (pilotaje neumático simple)
(14) Experimento con válvula de 5 vías y 2 posiciones (pilotaje neumático doble)
(15) Experimento con válvula de 3 vías y 2 posiciones (pilotaje neumático doble)
(16) Experimento con válvula selectora (función OR)
(17) Experimento con válvula de simultaneidad (función AND)
(18) Experimento con electroválvula de 5 vías y 3 posiciones (doble solenoide)
(19) Experimento con electroválvula de 5 vías y 2 posiciones (doble solenoide)
(20) Experimento con electroválvula de 3 vías y 2 posiciones (solenoide simple)
(21) Experimento con electroválvula de 5 vías y 2 posiciones (solenoide simple)
(22) Experimento de prueba con microinterruptor
(23) Experimento con sensor fotoeléctrico
(24) Experimento con sensor capacitivo
(25) Experimento con sensor inductivo