MR497E Entrenador de sistemas de máquinas eléctricas Equipo educativo Equipo de capacitación en habilidades técnicas Máquina eléctrica I. Descripción general del producto 1.1 Descripción general La placa de entrenamiento para experimentos eléctricos MR497E es un dispositivo experimental multifuncional y completo, diseñado para brindar a los estudiantes una experiencia integral en experimentos eléctricos y de arrastre de motores. El dispositivo no solo es adecuado para realizar experimentos de arrastre de motores, sino que también puede utilizarse para experimentos con transformadores monofásicos y trifásicos, e incluso puede ampliarse a experimentos de tecnología de control eléctrico. Su diseño considera las necesidades de los entornos de enseñanza y laboratorio, y está equipada con los instrumentos necesarios, fuentes de alimentación especiales, motores y otros dispositivos experimentales, así como líneas de conexión, para garantizar el correcto desarrollo de los experimentos. 1.2 Características Exhaustiva: El diseño de la placa de entrenamiento para experimentos eléctricos MR497E permite realizar diversos experimentos eléctricos, incluyendo arrastre de motores, experimentos con transformadores monofásicos y trifásicos, y experimentos de tecnología de control eléctrico, lo que la convierte en una plataforma experimental versátil. Completamente equipado: El dispositivo proporciona todos los componentes y líneas de conexión necesarios, incluyendo instrumentos, fuentes de alimentación y motores dedicados, etc., para garantizar que los usuarios puedan realizar diversos experimentos sin problemas. Materiales de alta calidad: Los rieles del motor son de acero inoxidable y la placa utiliza placas de acero de 20 mm de espesor. Estos materiales de alta calidad garantizan la durabilidad del equipo, reducen el ruido durante el funcionamiento del motor y previenen deformaciones, asegurando un funcionamiento estable durante un largo periodo de tiempo. Medición precisa: El dinamómetro de CC corregido se utiliza para medir la potencia de salida del motor primario. Este diseño supera los problemas de amplia zona muerta y gran error que se presentaban en el uso anterior de dinamómetros de corrientes parásitas, y mejora la precisión de la medición. Función de protección de seguridad: El equipo está equipado con protección de fugas de voltaje y corriente de un solo chip, y función de protección automática de monitoreo fase a fase, sobrecarga espacial o cortocircuito, lo que mejora considerablemente la seguridad del experimento. II. Parámetros de rendimiento Alimentación: CA trifásica de cinco hilos, 380 V, 50 Hz Peso: 154 kg Condiciones de funcionamiento: Temperatura ambiente: -10 °C a +40 °C Humedad relativa: <85 % (25 °C) Dimensiones: 1640 x 760 x 1540 III. Lista de componentes e introducción detallada 3.1 Componentes principales Número Nombre 1 Módulo de potencia 2 Módulo de medición de CC 3 Módulo de medición de CA 4 Módulo regulador de voltaje 5 Módulo de bombilla, interruptor y reductor de voltaje 6 Módulo de carga 3.2 Accesorios Número Nombre Cantidad 1 Fusible 5A 5*20 5 2 Fusible 3A 5*20 5 3 Fusible 2A 5*20 5 4 Fusible 1.5A 5*20 5 5 Fusible 0.5A 5*20 5 6 Cable eléctrico de 4 mm, 1 m, doble extremo, rojo 10 7 Cable eléctrico de 4 mm, 1 m, doble extremo, verde 10 8 Cable eléctrico de 4 mm, 1 m, doble extremo, amarillo 10 9 Cable eléctrico de 4 mm, 1 m, doble extremo, azul 10 10 Cable eléctrico de 4 mm, 1 m, doble extremo, negro 10 11 Cable eléctrico de 4 mm, 1 m, doble extremo, bicolor 1 12 Cable eléctrico de 2 mm, 2 m, rojo 1 13 Cable eléctrico de 2 mm, 2 m, negro 1 14 Motor/generador de derivación de CC, 220 V CC, 180 W 1440 r/min 1 15 Dinamómetro de CC corregido de 180 W, 1440 r/min 1 16 Motor trifásico de anillos rozantes bobinados de 380 V, 180 W, 1440 r/min 1 17 Medidor de frecuencia con tacómetro inteligente 1 18 Módulo medidor de potencia y factor de potencia 1 19 Bombilla 5 IV. Lista de experimentos Experimento 1: Conocimiento del motor de CC Experimento 2: Arranque por resistencia en serie de un motor de CC Experimento 3: Inversión de marcha (adelante y atrás) de un motor de CC Experimento 4: Regulación de la velocidad de un motor de CC modificando la resistencia del circuito de inducido Experimento 5: Regulación de la velocidad de un motor de CC modificando la tensión del inducido Experimento 6: Regulación de la velocidad de un motor de CC modificando la resistencia del circuito de excitación Experimento 7: Relación de transformación de un transformador monofásico Experimento 8: Transformador monofásico en vacío Experimento 9: Cortocircuito de un transformador monofásico Experimento 10: Carga de un transformador monofásico Experimento 11: Prueba de la resistencia del estator de un motor asíncrono con devanado trifásico Experimento 12: Prueba del medidor de potencia Experimento 13: Prueba del medidor de factor de potencia Experimento 14: Método de identificación de la polaridad del transformador Experimento 15: Prueba de la carga de un transformador trifásico Experimento 16: Arranque de un motor asíncrono con devanado trifásico Experimento 17 Dinamómetro para medir el par de un motor asíncrono de bobinado trifásico Experimento 18: Uso de la alarma de temporización Experimento 19: Dinamómetro para medir el par de un motor de CC en derivación Experimento 20: Prueba de conexión estrella/triángulo del lado secundario de un transformador trifásico
