Entrenador electroneumático de doble cara, banco de trabajo neumático, equipo de entrenamiento (doble cara), equipo de enseñanza de ingeniería, sistema de entrenamiento para la resolución de problemas, equipo de entrenamiento en mecatrónica.

MR117M Entrenador electroneumático de doble cara, banco de trabajo neumático, equipo de entrenamiento (doble cara), equipo de enseñanza de ingeniería, sistema de entrenamiento para la resolución de problemas, equipo de entrenamiento en mecatrónica.
1. Descripción general del producto
1.1 Descripción general
Este dispositivo de entrenamiento está diseñado para la capacitación en neumática y satisface las necesidades de la transmisión neumática moderna. Los estudiantes pueden aprender el control básico de circuitos neumáticos y practicar habilidades prácticas. El Entrenador Neumático combina conocimientos de transmisión eléctrica y mecánica.
Es adecuado para instituciones de educación superior, facultades de ingeniería, escuelas técnicas, escuelas vocacionales, centros de capacitación en ingeniería, departamentos de capacitación en fábricas, etc.
Mediante este curso, los estudiantes pueden dominar la estructura de los componentes neumáticos, el principio de control de circuitos neumáticos, el diseño de circuitos neumáticos y las habilidades de operación del equipo de entrenamiento neumático.
El dispositivo de entrenamiento, flexible y seguro, permite a los estudiantes diseñar sus propios circuitos neumáticos.
1.2 Características
(1) La plataforma de entrenamiento adopta una estructura de columna de perfil de aluminio, de diseño simple y elegante, y la base está equipada con ruedas universales que permiten un desplazamiento flexible.
(2) Incluye diversos tipos de componentes neumáticos que se pueden utilizar en combinación.
(3) La combinación de software y hardware permite completar el contenido de capacitación de diversas materias.
(4) La plataforma de entrenamiento cuenta con un buen sistema de protección de seguridad.
2. Parámetros de rendimiento
(1) Alimentación: monofásica CA 220 V ± 10 %, 50 Hz
(2) Potencia de la máquina: <2 kVA
(3)
(4) Condiciones de funcionamiento: temperatura ambiente -10 °C a +40 °C, humedad relativa <85 % (25 °C)

3. Composición del producto
3.1 Tabla de capacitación
3.2 Módulos de soporte
Módulo de potencia
Módulo de botón
Módulo de relé
Módulo de botón de parada de emergencia
3.3 Componentes neumáticos de soporte
Ciclo de doble accionamiento 20*100
Cilindro de accionamiento simple 20*100
Válvula pulsadora de tres vías y dos posiciones
Válvula solenoide de tres vías y dos posiciones (normalmente cerrada)
Válvula solenoide de tres vías y dos posiciones (normalmente abierta)
Válvula de control de aire simple de cinco vías y dos posiciones
Válvula de control de aire doble de cinco posiciones
Manómetro
Válvula de doble presión
Regulador
Válvula Dash de tres vías y dos posiciones
Válvula de retardo
Válvula de secuencia
Válvula de lanzadera OR
Válvula de aceleración unidireccional
Válvula de escape rápido
Válvula pulsadora de cinco vías
Sensor inductivo/capacitivo/fotoeléctrico de dos posiciones
Microinterruptor
Tres vías y dos posiciones Válvula de pulsador
Válvula solenoide de dos posiciones y cinco vías con solenoide simple
Válvula solenoide de dos posiciones y cinco vías con control de solenoide doble
Válvula solenoide de tres posiciones y cinco vías (fila central)
Válvula solenoide de tres posiciones y cinco vías (presión media)
Válvula solenoide de tres posiciones y cinco vías (sello central)
Dos juntas
Válvula neumática de dos posiciones y tres vías con control doble
Válvula de pulsador de cabeza plana de dos posiciones
Válvula de pulsador de cabeza plana de dos posiciones y cinco vías
Válvula de retención
Válvula rotativa de pulsador de dos posiciones y tres vías
Válvula manual de manija corta de dos posiciones y tres vías
Válvula mecánica
Válvula inversora de manija de tres posiciones y cinco vías con sello central
Dispensador
Válvula neumática de dos posiciones y tres vías con control de aire simple
Válvula direccional de palanca de 2/2 y 5 vías
3.4 Accesorios
Bomba de aire
4. Contenido del entrenamiento: Experimento 1: Conexión de la válvula solenoide y el distribuidor neumático
Experimento 2: Control de luz
Ejercicio 1 Botón normalmente abierto para controlar la luz indicadora
Ejercicio 2: Botón normalmente cerrado para controlar la luz indicadora
Ejercicio 3: Botón AND para controlar la luz indicadora
Ejercicio 4: Botón OR para controlar la luz indicadora
Ejercicio 5: Botón con lógica y control de la luz indicadora
Experimento 3: Control por relé y autobloqueo
Ejercicio 1: Control por relé de avance lento de la luz indicadora
Ejercicio 2: Control de la luz indicadora con las funciones "Arrancar, proteger y parar"
Experimento 4: Control del cilindro mediante una sola electroválvula
Experimento 5: Control por relé y autobloqueo
Experimento 6: Control por relé y autobloqueo
Experimento 7: Funcionamiento en ciclo continuo y ciclo único
Experimento 8: Control directo de un cilindro de simple efecto
Experimento 9: Control de velocidad de un cilindro de simple efecto
Experimento 10: Control directo de un cilindro de doble efecto
Experimento 11: Control de velocidad de un cilindro de doble efecto
Experimento 12: Lazo de control lógico
Experimento 13: Control de tiempo Bucle de control
Experimento 14: Bucle de control secuencial de presión
Experimento 15: Circuito neumático autoblocante
Experimento 16: Control del movimiento alternativo del cilindro